alcon, AP RACING and brembo...

alcon, AP RACING, brembo, wilwood社製キャリパー用ブレーキパッドを各種ご用意しております。組み合わせるディスクローターの厚みに応じてブレーキパッドの厚みが異なりますので、ご注意ください。

※品番をクリックすると形状図とサイズを表示します。
品番 厚み NS-C TYPE PS HC+/
HC-CS
777/
999
F1038 t=15 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1039 t15 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1040 t18 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1041 t=15 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1064 t=16.5 brembo - ¥38,000 ¥38,000 ¥45,000
F1065 t=16.8 brembo - ¥38,000 ¥38,000 ¥45,000
F1070 t16 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1070 t20 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1070 t25 brembo - - ¥25,000 ¥27,000
F1076 t16 AP/CP3215D50 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1076 t20 AP ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1077 t20 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1077 t25 brembo - - ¥25,000 ¥27,000
F1078 t18 brembo ¥37,000 ¥50,000 ¥50,000 ¥54,000
F1090 t18 AP/CP3894D54 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1090 t25 AP/CP3558D54 - - ¥25,000 ¥27,000
F1093 t18 AP/CP3894D51 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1093 t25 AP/CP3558D51 - - ¥25,000 ¥27,000
F1094 t18 AP/CP3894D46 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1094 t25 AP/CP3558D46 - - ¥25,000 ¥27,000
F1100 t12.5 Wilwood/outlaw ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1101 t18 Wilwood#7320 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1102 t18 Wilwood#7420 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1103 t15 Wilwood#7816 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1104 t12.5 Wilwood#7912/NEW FJ ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1384 t15 Alcon ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1385 t15 Alcon ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1660 t16 AP ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1660D55 t16 AP ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1666 t13 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1667 t15 brembo ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1704 16.5 AP/CP7040D54 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1705 16.5 AP/CP7040D61 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1755 t16.8 AP/CP7555D70 - ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1760 t15 AP/CP7600D46 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F1797 t24 brembo - - ¥25,000 ¥27,000
F2340 t16 AP/CP2340D40 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F2345 t16 AP/CP3345D44 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000
F2351 t16 AP/CP2340D51 ¥19,000 ¥25,000 ¥25,000 ¥27,000

※1 設定以外の厚みにつきましては、お問い合わせください。
※2 形状が、イラストと異なる場合がございます。また、縮小率は同一ではございません。
※3 センサー類の取り付けができない場合がございます。
※4 ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
※5 Racing SINTEREDにつきましては、お問い合せください。

製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW

強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

不快な鳴きを抑制するチャンファーカット

パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

余計な焼き入れは不要

プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

歪みを防止する、強固なバックプレート

バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。


Projectμ BRAKE ROTOR KNOW-HOW

大幅な耐久性向上を可能とする特殊処理

一般的なディスクローターは、ハードな走行をすると、歪みが発生する事があります。強力且つ安定したブレーキングを実現するためには、歪みは許されません。そこでプロジェクト・ミューでは、ディスクローターに特殊な熱処理を施す事で材質を安定させ、歪みを防ぎます。また、一部製品の表面には防錆メッキ処理を施し、錆からも防御します。

    特殊熱処理

  • All models
    防錆メッキ処理

高性能の基本は、こだわりの素材から

私達は、純正交換という限られたサイズの中で最大限の技術とアイデアを活かし、如何に性能を向上させるかに拘り続けています。そこでSCRには、量産タイプのFC鋳鉄よりも、耐久性・耐熱性・ノイズ軽減等に優れる高合金FC鋳鉄を採用。SCR-GTとSCR-PROには、さらにハイパフォーマンスを発揮する、高合金ハイカーボンFC鋳鉄を採用しています。

バネ下重量の軽減に貢献する、アルミ製ベルハウジング

SCR-GTとSCR-PROでは、レースパフォーマンスを追求し、アルミ性ベルハウジングを採用しています。バネ下重量の軽減は、ブレーキング時の負担を軽減する事に直結し、性能向上に貢献します。また、ハブへの熱害やローターの歪みを抑止する効果もあります。


Projectμ BRAKE CALIPER KNOW-HOW

ダストをシャットアウトするシール構造

オイルシールは安全に関わる重要な部品です。そのため、オイルシール手前にダストシールを設置し、損傷の原因となるホコリやゴミの侵入を未然に防ぎます。

  • All models


Projectμ BRAKE LINE KNOW-HOW

正確なコントロールを可能とするブレーキタッチへのこだわり

耐圧・耐熱性に優れたテフロンホース、ステンレスメッシュホース、さらにPVCチューブという独自の3層構造を採用することによって厳しい条件下においてもホースの膨張を最小限に抑え、究極のブレーキタッチと正確なコントロールを生み出すことができます。

中間アダプターの特徴

中間アダプターをブレーキラインと固定せず、フリーにすることで足回りの動きに対して柔軟に対応します。また、摩擦によるホースへのダメージを抑える為、ステンレスメッシュホースよりも軟い材質を採用しております。
※一部車種には対応しておりません