SUZUKI BRAKE PADS & SHOES MATCHING LIST @ @ @  Åž‰¿ŠiiÅ”²‰¿Šij STREET STREET SPORTS RACING DRIFT & GYMKHANA
ŽÔŽíƒVƒƒƒVƒ… Œ^Ž®ƒJƒ^ƒVƒL ”NŽ®ƒlƒ“ƒVƒL ƒOƒŒ[ƒh ”õlƒrƒRƒE F/R •i”Ôƒqƒ“ƒoƒ“ BESTOP SPORTS
REAR
SHOE
NS-C TYPE HV B SPEC TYPE PS TYPE HC+
HC-CS
HC+R3 RACING-N1
RACING-N+
RACING-N1
FFR
RACING777
RACING999
CLUBMAN
K
COMP-B
GYMKHANA
D1 spec D1 spec
 EXTREME
D1 spec ZERO SL-METAL
ƒAƒ‹ƒg/ƒ[ƒNƒX
ALTO/WORKS
CL11V 88/09`90/03 RS-Xœ‚­ @ F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-X @ F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CM11V 88/09`90/03 RS-Rœ‚­ @ F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-R @ F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CN11S 89/04`90/03 @ @ F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CP11S 89/04`90/03 @ @ F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CL21V 90/02` @ @ F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CM21V 90/02`91/08 @ @ F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CN21S 90/02`91/09 @ NA
ABS–³ƒi‚µ
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA
ABS•t‚«
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
i.e. SOHC TURBO F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-X DOHC TURBO
ABS–³ƒi‚µ
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
DOHC TURBO
ABS•tƒc‚«
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S841 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CP21S 90/02`91/09 @ NA F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
i.e. SOHC TURBO F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-S ABS–³ƒi‚µ F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ABS•tƒc‚« F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S841 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CM22S 90/03`94/09 @ NA
ŽÔ‘䇂`250000
F - - - - - - - - - - - - - - - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA
ŽÔ‘䇂250001`
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ DOHC TURBO F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R883 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
CM22V 90/02` @ NA
ŽÔ‘䇂`250000
F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA
ŽÔ‘䇂250001`
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ DOHC TURBO F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CS22S 91/09`94/11 @ NA@3ƒhƒA
ŽÔ‘䇂`250000
F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA@3ƒhƒA
ŽÔ‘䇂250001`
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA@5ƒhƒA
ŽÔ‘䇂`800000
F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA@5ƒhƒA
ŽÔ‘䇂800001`
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
i.e. SOHC TURBO@3ƒhƒA
ŽÔ‘䇂`250000
F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
SOHC TURBO@3ƒhƒA
ŽÔ‘䇂250001`
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-R DOHC TURBO F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R883 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
CR22S 91/09`94/11 @ NA F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
i.e. SOHC TURBO
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`250000
F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
SOHC TURBO
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚250001`
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R883 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
SOHC TURBO
NAVI
F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
RS-X  DOHC TURBO F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R883 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
HA11S/HB11S 94/11`98/10 @ @ F F880 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S883 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
WORKS @ F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S883 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HC11V/HD11V 94/11`98/10 @ @ F F880 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S883 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA21S/HB21S 94/11`98/10 WORKS @ F F883 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R883 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
HA12S/HA12V 98/10`00/12 @ NA
TURBO
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA22S 98/10`00/12 @ NA F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ TURBO F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R R388 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) ”Ì”„I—¹ - - - \33,000 (\30,000)
HA23S/HA23V 00/12`03/06 @ @ F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
03/06`04/12 @ @ F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA24S 04/09`09/12 E/G/G ƒXƒyƒVƒƒƒ‹ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`135030 F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚135031` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
X@FF ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`509892 F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚509893` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
X@4WD
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`135030
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚135031` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA25S 09/12`14/12 @ ŽÔ‘䇂`897000 F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘䇂897001` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA25V 09/12`14/12 @ ŽÔ‘䇂`750000 F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘䇂750001` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA36V 14/12`21/12 @ @ F F814 \8,580 (\7,800) - - - - - - - - - - - - - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HA36S 14/12`21/12 @ @ F F814 \8,580 (\7,800) - - - - - - - - - - - - - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
15/03`18/11 TURBO RS @ F F732 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
15/12`21/12 WORKS @ F F732 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒAƒ‹ƒg ƒGƒR
ALTO ECO    
HA35S 11/12` @ ŽÔ‘䇂`140000 F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘䇂140001` F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒAƒ‹ƒg ƒnƒbƒXƒ‹
ALTO HUSTLE    
CL22V/CR22S 91/11` @ @ F F882 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S881 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
CM22V/CS22S 91/11` @ @ F F881 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S882 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒAƒ‹ƒg ƒ‰ƒpƒ“
ALTO LAPIN
HE21S 02/01`08/11 @ NA@FF
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`420000
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA@FF
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚420001`519297
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA@FF
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚519298`
F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
02/01`08/11 @ NA@4WD
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`161593
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ NA 4WD
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC161594`
F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
02/01`08/11 @ TURBO
ŽÔ‘䇂`920000
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S885 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ TURBO
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚920001`950000
F F885 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ TURBO
ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚950001`
F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HE22S 08/11`13/06 @ @ F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S821 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
13/06`15/06 @ @ F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
HE33S 15/06` @ @ F F814 \8,580 (\7,800) - - - - - - - - - - - - - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒAƒ‹ƒg ƒ‰ƒpƒ“ ƒVƒ‡ƒRƒ‰
ALTO LAPIN CHOCOLAT
HE22S 13/06` @ @ F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S822 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒCƒOƒjƒX
IGNIS
FF21S 16/02` @ @ F F732 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S824 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒXƒN[ƒh/ƒmƒ}ƒh
ESCUDO/NOMADE
TA01R 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚
800001`810000
F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S893 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚
810001`830000
F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S893 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚830001` F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S894 - ”Ì”„I—¹ƒnƒ“ƒoƒCƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - - - - - - - - - - - - -
TA01V 88/05`97/10 @ @ F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S893 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA01W 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚
800001`830000
F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S893 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚
830001`900000
F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S894 - ”Ì”„I—¹ƒnƒ“ƒoƒCƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚900001` F F892 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S899 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TD01W 88/05`97/10 @ ƒmƒ}ƒh
ŽÔ‘䇂`250000
F F893 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S896 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ƒmƒ}ƒh
ŽÔ‘䇂250001`
F F893 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA11W 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`102052 F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚102053` F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TD11W 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`107046 F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚107047` F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA31W 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`100601 F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚100602` F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TD31W 88/05`97/10 @ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚`102135 F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘äƒVƒƒƒ_ƒC‡‚102136` F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA51W/TD51W/TD61W 88/05`97/10 @ @ F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S887 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA02W/TA52W
TD02W/TD52W
97/11 ` @ @ F F893 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S888 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TD32W/TD62W 97/11 ` @ @ F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S888 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TL52W 97/11` @ ŽÔ‘䇂`150000 F F893 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S888 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
@ ŽÔ‘䇂150001` F F887 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R S888 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
TA74W/TD54W/TD94W 05/05` @ @ F - - - - - - - - - - - - - - - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TDA4W/TDB4W 08/06` @ @ F - - - - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) - - - - - ”Ì”„I—¹ - - - -
YD21S/YE21S 15/10` @ @ F –¢Šm”Fƒ~ƒJƒNƒjƒ“ - - - - - - - - - - - - - - - - -
R R890 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \27,500 (\25,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
YEA1S 17/07` @ @ F –¢Šm”Fƒ~ƒJƒNƒjƒ“ - - - - - - - - - - - - - - - - -
R R890 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \27,500 (\25,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - \33,000 (\30,000)
ƒGƒuƒŠƒC/ƒƒSƒ“
EVERY/WAGON
DA52W/DA52V/DB52V 99/06` @ @ F F888 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S862 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
DA62W/DA62V 01/09`05/08 @ @ F F888 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S862 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
DA64W/DA64V 05/09` @ @ F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S863 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
DA17V/DA17W 15/02` @ @ F F886 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S825 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒuƒŠƒB ƒvƒ‰ƒX
EVERY PLUS
DA32W 99/06`01/05 @ @ F F732 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S323 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒuƒŠƒB ƒ‰ƒ“ƒfƒB
EVERY LANDY
DA32W 01/05` @ @ F F732 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R S323 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒŠƒI
AERIO
RA21S/RB21S
RC51S/RD51S
01/01` @ @ F F840 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) - \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S841 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - - -