NISSAN BRAKE PADS & SHOES MATCHING LIST @ @ @  Åž‰¿ŠiiÅ”²‰¿Šij STREET STREET SPORTS RACING DRIFT & GYMKHANA
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REAR
SHOE
NS-C TYPE HV B SPEC TYPE PS TYPE HC+
HC-CS
RACING-N1
RACING-N+
RACING-N1
FFR
RACING777
RACING999
CLUBMAN
K
COMP-B
GYMKHANA
D1 spec D1 spec
 EXTREME
D1 spec
ZERO
SL-METAL
ƒAƒxƒj[ƒ‹
AVENIR
W10 90/05`95/08 @ ABS–³ƒi‚µ F F218 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
@ ABS•tƒc‚« F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
95/08`98/08 @ ABS–³ƒi‚µ
ƒŠƒAƒfƒBƒXƒNƒuƒŒ[ƒL
F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ ABS–³ƒi‚µ
ƒŠƒAƒhƒ‰ƒ€ƒuƒŒ[ƒL
F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
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R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
PW10/SW10 90/05`98/08 @ @ F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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PNW10 90/10`98/08 @ ƒŠƒA ƒfƒBƒXƒNƒuƒŒ[ƒL F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
VEW10/VSW10 90/05`98/08 @ ABS–³ƒi‚µ F F218 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
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R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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PNW11 98/08`01/01 @ NA F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
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@ TURBO F F234 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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RNW11 02/08` @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
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ƒAƒxƒj[ƒ‹ƒTƒŠƒ…[
AVENIR SALUT
W10 95/08`98/08 @ ƒŠƒA ƒfƒBƒXƒNƒuƒŒ[ƒL F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ ƒŠƒA ƒhƒ‰ƒ€ƒuƒŒ[ƒL F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
PW10/SW10 95/08`98/08 @ @ F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
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PNW10 95/08`98/08 @ NA F F232 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
95/08`98/08 @ TURBO F F203 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - \16,500 (\15,000) -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
W11/SW11 98/08` @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
PW11 98/08`01/01 @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
01/01` @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R233 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
PNW11 98/08`01/01 @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
01/01` @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R233 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
ƒCƒ“ƒtƒBƒjƒeƒB
INFINITI Q45
G50/HG50
NG50/NHG50
89/11` @ ƒZƒ“ƒT[”ñƒq‘Ήžƒ^ƒCƒIƒE F F234 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R234 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - - -
ƒEƒCƒ“ƒOƒ[ƒh
WINGROAD
WEY10/WFY10 96/05` @ ABS–³ƒi‚µ F F204 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S216 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
@ ABS•tƒc‚« F F204 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
WFNY10/WHY10/WHNY10 96/05` @ ABS–³ƒi‚µ F F204 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
@ ABS•tƒc‚« F F204 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
WFY11 99/05` @ ABS–³ƒi‚µ F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
@ ABS•tƒc‚« F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
WFNY11/WHNY11 99/06` @ @ F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
WHY11 99/05` @ @ F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
WPY11 99/05`01/03 @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R214 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
01/03` @ @ F F238 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - \16,500 (\15,000) -
R R233 \9,680 (\8,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
WRY11 01/10` @ @ F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
Y12/JY12 05/11` @ @ F F221 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S267 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
NY12 05/11` @ @ F F221 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S266 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒLƒXƒp[ƒg
EXPART

ADƒGƒLƒXƒp[ƒg
AD EXPERT
VW11/VNW11
VEW11/VENW11
99/06` @ ABS–³ƒi‚µ F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S214 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
VW11/VEW11 99/06` @ ABS•tƒc‚« F F219 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S296 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
VY12/VAY12
VJY12/VZNY12
06/12` @ @ F F221 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S266 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒNƒT
EXA
KEN13 86/10`90/08 @ ƒŠƒA ƒfƒBƒXƒNƒuƒŒ[ƒL F F212 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R R211 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
@ ƒŠƒA ƒhƒ‰ƒ€ƒuƒŒ[ƒL F F212 ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
KN13 88/05`90/08 @ @ F - - - - - - - - - - - - - - - - -
R S211 - ”Ì”„ƒnƒ“ƒoƒCI—¹ƒVƒ…ƒEƒŠƒ‡ƒE - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒNƒXƒgƒŒƒCƒ‹
X-TRAIL
T30/NT30/PNT30 00/11`07/08 @ @ F F237 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R209 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - \16,500 (\15,000) -
T31/NT31/TNT31 07/08`13/12 @ @ F F223 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R209 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - \16,500 (\15,000) -
DNT31 08/09` @ @ F F223 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R209 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - \16,500 (\15,000) -
T32/NT32 13/12`17/06 @ 5lƒjƒ“æƒm‚è F F262 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ 7lƒjƒ“æƒm‚è F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
17/06` @ 5lƒjƒ“æƒm‚è F F262 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ 5lƒjƒ“æƒm‚è
ƒvƒƒpƒCƒƒbƒg“‹ÚŽÔ
F F262 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
@ 7lƒjƒ“æƒm‚è F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ 7lƒjƒ“æƒm‚è
ƒvƒƒpƒCƒƒbƒg“‹ÚŽÔ
F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
HT32/HNT32 15/05`17/06 @ @ F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
17/06` @ @ F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
@ ƒvƒƒpƒCƒƒbƒg“‹ÚŽÔ F F263 \10,780 (\9,800) - - - - - - - - - - - - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒXƒJƒ‹ƒS
S-CARGO
G20A 89/01`90/12 @ @ F F211 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S215 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
ƒGƒ‹ƒOƒ‰ƒ“ƒh
ELGRAND
APE50/APWE50 97/05`02/05 @ @ F F237 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S292 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
ATE50/ATWE50 97/05`02/05 @ @ F F237 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S292 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
AVE50/AVWE50
ALE50/ALWE50
97/05`02/05 @ @ F F237 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R S292 - \15,400 (\14,000) - - - - - - - - - - - - - -
E51/NE51 02/05`10/08 @ @ F F251 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R209 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - \16,500 (\15,000) -
ME51/MNE51 02/05`10/08 @ @ F F251 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R209 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ \12,100 (\11,000) - \16,500 (\15,000) -
TE52/TNE52
PE52/PNE52
10/08` @ @ F F227 \10,780 (\9,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R R215 \7,480 (\6,800) - \13,200 (\12,000) - \15,400 (\14,000) \20,900 (\19,000) \23,100 (\21,000) \23,100 (\21,000) - \25,300 (\23,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
ƒIƒbƒeƒB
OTTI
H91W 05/06`06/10 @ @ F F582 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
H92W 06/10`07/08 @ @ F F582 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
07/08` @ NA F F542 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) - \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) - ”Ì”„I—¹ - - - -
R - - - - - - - - - - - - - - - - -
@ TURBO F F582 \8,580 (\7,800) - \14,300 (\13,000) - \16,500 (\15,000) \22,000 (\20,000) \25,300 (\23,000) \25,300 (\23,000) - \27,500 (\25,000) \27,500 (\25,000) ”Ì”„I—¹ - - - -
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