VIRTUAL AUTO SALON 2021

VIRTUAL AUTO SALON 2021

https://www.tokyoautosalon.jp/2021/

【ブレーキパッド】
人気のブレーキパッドをニューリリース!
●HC+R3
HC+の耐フェード性能を大幅に向上し、サーキット走行性能が進化しました。

設定品番限定で
随時販売開始予定
発売日:
今春予定

●HC+XC
大径タイヤ装着での街乗りからオフロード走行までを想定した4×4、ピックアップ専用スポーツパッド。

「HC+XC」
マッチング
発売日:
2月発売予定(先行予約受付中)
トヨタ
ハイラックス/ハイラックスサーフ/プラド/FJクルーザー/タコマ
フロント 品番:F108 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
リ  ア 品番:R197
トヨタ/レクサス
ランドクルーザー/LX/タンドラ
フロント 品番:F176 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
リ  ア 品番:R176
トヨタ
ランドクルーザー/タンドラ
フロント 品番:F126 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
スズキ
ジムニー/ジムニーシエラ/ジムニーワイド
フロント 品番:F813 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
フロント 品番:F891
ミツビシ
デリカ D:5
フロント 品番:F519 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
リ  ア 品番:R558
ミツビシ
パジェロ
フロント 品番:F516 価格:¥27,500
(税抜価格¥25,000)
リ  ア 品番:R597

【ブレーキローター】
●SCR-PRO
新規設定車種をニューリリース!

スバル
WRX STI
型式:VAB (アプライドD型〜)6ピストンキャリパー用
フロント 品番:GPRF062 価格:¥132,000
(税抜価格¥120,000)
発売日:2月発売予定(先行予約受付中)
スバル
WRX STI
型式:VAB (アプライドD型〜)2ピストンキャリパー用
リ   ア品番:設定中 価格:設定中  
ホンダ
CIVIC TYPE R
型式:FK2(Brembo)/ FK8(Brembo)
フロント 品番:GPRH132 価格:¥132,000
(税抜価格¥120,000)
発売中

●SCR-XC
4×4、オフロード、ピックアップトラック専用設定。スリットはストレート形状の6本スリットを採用。アジア最大のアジアクロスカントリーラリー(AXCR)でも使用されています。
ベルハット部を黒塗装した仕様の特注品もご注文いただけます。品番にて色分けしています。
▶︎ SCR-XC製品案内(PDF)

発売中
トヨタ
ハイラックス
型式:GUN125(17/09~)
フロント 品番:SXCT903(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT903BK(ブラック)
トヨタ
ランドクルーザー プラド
型式:TRJ150W/GRJ150W/GRJ151W
GDJ150W/GDJ151W(09/09~)
フロント 品番:SXCT905(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT905BK(ブラック)
トヨタ
ランドクルーザー プラド
型式:RZJ120W/RZJ125W/TRJ125W/GRJ120W
GRJ121W/VZJ120W/VZJ121W
VZJ125W/KDJ120W/KDJ121W
KDJ125W(02/09~09/09)
フロント 品番:SXCT902(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT902BK(ブラック)
トヨタ
FJクルーザー
型式:Palallel import car(06~09/07)
フロント 品番:SXCT903(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT903BK(ブラック)
トヨタ
FJクルーザー
型式:GSJ15W(09/08~10/11)
フロント 品番:SXCT903(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT903BK(ブラック)
トヨタ
FJクルーザー
型式:GSJ15W(10/02~18/01)
フロント 品番:SXCT902(グリーン) 価格:¥41,800
(税抜価格¥38,000)
フロント 品番:SXCT902BK(ブラック)

【ビッグローターキット】
●BIG ROTOR KIT for TOYOTA HIACE200
人気車種200系HIACE用をニューリリース!
純正キャリパーと純正ブレーキラインをそのまま使用し、オフセット変更無く装着出来るブラケットと専用ブレーキパッド、専用大径1ピースローターのセットです。ホイール径は17インチから装着可能(※一部デザインによっては装着不可なホイールもあります)です。ローターベルカラーは、グリーンとブラックの2種類をご用意しました。
▶︎ BIG ROTOR KIT for TOYOTA HIACE200製品案内(PDF)

発売日:2月発売予定(先行予約受付中)
BIG ROTOR KIT FRONT
for TOYOTA HIACE 200系(2WD/4WD 共通)
フロント 品番:
BRK-F33028-H201(グリーン)
価格:¥107,800
(税抜価格¥98,000)
ローター径は285×28mmから
330×28mmへ大径化
6本ラウンドスリット
フロント 品番:
BRK-F33028-H201BK(ブラック)

【ブレーキキャリパー】
新設キャリパーボディーでニューリリース!
●XC6
4×4 オフロード向けの対向6ピストンキャリパー。用途を最大限考慮し、ビレットアルミニウム合金ボディを塗装処理、ディスクローターも1ピースローターを採用し耐久性を確保。ボディーカラーは、グリーンとガンメタルの2種類をご用意しました。ブレーキパッドは、コントール性能に優れたTYPE PSを標準装備。
※装着にはバックプレートの加工が可能です。
▶︎ XC6製品案内(PDF)

発売日:2月発売予定(先行予約受付中)
トヨタ
ハイラックス
型式:GUN125(17/09~)
フロント 品番:
XC6-T135GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター径は319×28mmから
338×32mmへ大径化
フロント 品番:
XC6-T135GM
(ガンメタル)
トヨタ
ランドクルーザー プラド
型式:TRJ150W/GRJ150W/GRJ151W
GDJ150W/GDJ151W
フロント 品番:
XC6-T133GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター寸法は標準サイズ
338×32mmを採用
フロント 品番:
XC6-T133GM
(ガンメタル)
トヨタ
ランドクルーザー プラド
型式:RZJ120W/RZJ125W/TRJ125W
GRJ120W/GRJ121W/VZJ120W
VZJ121W/VZJ125W/KDJ120W
KDJ121W/KDJ125W
フロント 品番:
XC6-T134GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター厚を338×28mmから
338×32mmへ耐久性向上
フロント 品番:
XC6-T134GM
(ガンメタル)
トヨタ
FJクルーザー
型式:GSJ15W(10/11~15/04)
フロント 品番:
XC6-T134GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター径は319×28mmから
338×32mmへ大径化
フロント 品番:
XC6-T134GM
(ガンメタル)
トヨタ
FJクルーザー
型式:GSJ15W(15/05~17/08)
フロント 品番:
XC6-T135GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター径は319×28mmから
338×32mmへ大径化
フロント 品番:
XC6-T135GM
(ガンメタル)
トヨタ
FJクルーザー
型式:GSJ15W(17/08~18/01)
フロント 品番:
XC6-T133GR
(グリーン)
価格:¥404,800
(税抜価¥368,000)
ローター径は319×28mmから
338×32mmへ大径化
フロント 品番:
XC6-T133GM
(ガンメタル)


●BSE4
人気車種200系HIACE専用キャリパーキットをニューリリース!
高性能な対向4ピストンキャリパー。鋳造アルミニウムボディーと専用1ピースローターを採用する事でロープライスを実現し、ボディーカラーは、グリーンとガンメタルの2種類をご用意しました。ホイール径は17インチから装着可能(※一部デザインによっては装着不可なホイールもあります)です。ブレーキパッドは、コントール性能に優れたTYPE PSを標準装備。
※装着にはバックプレートの加工が可能です。
▶︎ BSE4製品案内(PDF)

発売日:2月発売予定(先行予約受付中)
トヨタ
ハイエース 200系
(2WD/4WD共通)
フロント 品番:
BSE4-T120GR(グリーン)
価格:¥272,800
(税抜価格¥248,000)
ローター径は285×28mmから、330×28mmへ大径化
6本ラウンドスリット
フロント 品番:
BSE4-T120GM(ガンメタル)


●BSE4 MINI
小排気量車向けの小型で高性能な対向4ピストンキャリパー。鋳造アルミニウムボディーと専用1ピースローターを採用する事でロープライスを実現し、ボディーカラーは、グリーンとガンメタルの2種類をご用意しました。ブレーキパッドは、低ダスト、低ノイズを実現し、市街地から高速走行までカバーするNS-Cを標準装備。バックプレートは未加工で装着が可能です。


▶︎ BSE4 MINI(スズキ アルトワークス用)製品案内(PDF)
発売日:3月発売予定(先行予約受付中)
スズキ
アルトワークス
型式:HA36S
フロント 品番:
BSE4M-S101GR(グリーン)
価格:¥217,800
(税抜価格¥198,000)
ローター径は231mmから
278mmへ大径化
※純正ホイール装着不可
フロント 品番:
BSE4M-S101GM(ガンメタル)


▶︎ BSE4 MINI(ダイハツ コペン用)製品案内(PDF)
発売日:2月発売予定(先行予約受付中)
ダイハツ
コペン 型式:LA400K
トヨタ
コペン GRスポーツ 型式:LA400A
フロント 品番:
BSE4M-D101GR(グリーン)
価格:¥217,800
(税抜価格¥198,000)
ローター径は246mmから
278mmへ大径化
※純正ホイール装着不可
フロント 品番:
BSE4M-D101GM(ガンメタル)

【86MFGコンセプト2021】
「86MFGコンセプト2021」完成!
詳細は1月18日の週に、ベストカーwebにて掲載!
https://bestcarweb.jp/


週刊ヤングマガジン 新公道最速伝説『MFゴースト』の世界観でチューニングが施された「86MFGコンセプト2021」
2019年講談社「メディアアワード」を受賞した本作品の86には、プロジェクトミューブレーキキットが使用されています。
更にパワーアップした「86MFGコンセプト2021」にもプロジェクトパートナーとして参加させていただきます。
https://yanmaga.jp/c/mfg/
https://www.facebook.com/mfg.concept/

●FORGED SPORTS CALIPER SERIES FS2A(GR Garage 専用販売キット)
フロントブレーキが、Φ356xt30mmの対向4potキャリパーが標準装着でありながら、リアキャリパーは片押しのフローティングキャリパーが装着されています。リアブレーキシステムを対向2potキャリパーへグレードアップする事で更に安定した制動力を得られ、キャリパーボディカラーは特注でGRシリーズ純正近似3色を設定。無加工で装着可能な純正ローターサイズ(別途純正ローター必要)と、更なる制動力とドレスアップを求めた大径2ピースロータータイプをご用意しました。
▶︎ FS2A(GR Garage 専用)製品案内(PDF)

発売中
トヨタ
マークX GRMN/G’s
型式:GRX133
リア 品番:FS2A-T205DWR
(GRMN ワインレッド近似色/Projectμホワイトロゴ)
価格:¥247,500
(税抜価格¥225,000)
標準ロータータイプ
(Φ310×22t)
純正ローター別途交換 ※1
(純正リアディスク品番:42431 - 30330)
※1 純正バックプレート無加工装着可
リア 品番:FS2A-T205DWH
(GRMN ホワイト近似色/Projectμブラックロゴ)
価格:¥247,500
(税抜価格¥225,000)
リア 品番:FS2A-T205DRD
(GR レッド近似色/Projectμブラックロゴ)
価格:¥247,500
(税抜価格¥225,000)
リア 品番:FS2A-T20534020WR
(GRMN ワインレッド近似色/Projectμホワイトロゴ)
価格:¥404,800
(税抜価格¥368,000)
大径ロータータイプ(Φ340×20t)
8本ストレートスリット仕様
ベルハウジングカラー
(タフラムアルマイト処理)
*純正バックプレート加工有り※2
リア 品番:FS2A-T20534020WH
(GRMN ホワイト近似色/Projectμブラックロゴ)
価格:¥404,800
(税抜価格¥368,000)
リア 品番:FS2A-T20534020RD
(GR レッド近似色/Projectμブラックロゴ)
価格:¥404,800
(税抜価格¥368,000)

【アクセサリーパーツ】

●マスターシリンダーキャップ HONDA専用
人気のマスターシリンダーキャップにホンダ車用が新登場!

品番:
ACC-TC21
サイズ:
外径 85mm
高さ 25mm
価格:¥4,400
(税抜価格¥4,000)
適合確認車種:CR-X(AS)・CR-Z(ZF1)・HR-V(GM4)・N-BOX・N-ONE(JG1)・N-WAGON・S2000(AP1)・S660・インテグラ(DC2/DC5)・ヴェゼル(RU1)・エリシオン・シビック(EK9/FD2/FN2/FK8)・ステップワゴン(RF)・ストリーム(RN)・ゼストスパーク(JE1)・フィット(GD/GE)・フリード(GB)

●Project μラバーキーホルダー

品番:
ACC-TC24
サイズ:
幅 72mm
高さ 26mm
価格:¥1,100
(税抜価格¥1,000)

【2021バーチャルオートサロンセール開催中!】


https://www.inging-miu.com


ユーザー様へ日頃の感謝を込め、インギング美羽ちゃんグッズをオフィシャルネットショップにてセール販売致します!
この機会に是非チェック! してお求めください。
※プロジェクトミューのダイレクトショップとは異なりますのであらかじめご了承ください

追加情報は随時本ページ及びSNSにて更新致します。

東京オートサロン2020レポート

TOKYO AUTO SALON 2020

ご来場誠にありがとうございました。

会期の3日間は、33万6千人の熱気が会場に溢れ、
プロジェクト・ミューブースにお越し頂いた皆様、有り難う御座いました。

【展示車両】
P.mu RACING PADSが、SUPER GT 2019 GT300クラスチャンピオン 1、2、3を獲得!
P1🏆 #55 ARTA Honda ARTA NSX GT3
P2🥈 #96 K-tunes Racing K-tunes RC F GT3
P3🥉 #4 Goodsmile Racing & TeamUKYO グッドスマイル 初音ミク AMG

SUPER GT 2019 GT300クラス シリーズ2位 #96 K-tunes RC F GT3 を展示させて頂きました。

【展示ブース】
皆様に分かりやすく位置をお知らせするバルーンが目印。
展示ブースでは、新製品のブレーキパーツも含め数多くの商品を展示させて頂きました。
実際の商品を間近でご覧いただく事で、ユーザー様から直接現場スタッフへ貴重なご意見、ご相談、ご質問も伺う事が出来ました。

〇ブレーキパッド
P.MU PADS装着車がプロフェッショナルクラスを圧巻したTOYOYA GAZOO Racing 86/BRZ Race 2019シーズン。
更に制動力とコントロール性能を向上させた専用モデル、RSF09を新発売。

JAF全日本ジムカーナ選手権 PN2クラス 2019シーズン。
シリーズ10戦中9勝を挙げ、前人未到の19回目チャンピオンに輝く山野哲也選手の卓越したマシンコントロールを支えるモデル「SL-METAL」

〇ブレーキフルード
DOT5.1を採用した、次世代高性能ブレーキフルード
P.mu RACING BRAKE FLUID BF-6

〇ブレーキキャリパー
Φ380まで装着可能な6ピストンアルミ鍛造モデル、FS6

Φ300前後のディスクローターをターゲットとした、4ピストンアルミ鍛造モデル、FS4N

〇ビッグローターキット
S14/S15 ターボ車のリアローター径を258から305mmへ大径化し、サイドロック率を高めます。

【出演者様】

〇Projectμ
東京オートサロン2020 キャンペーンガール
武田 美憂さん 、南 まりあさん
コントローラー
立花 かなさん

〇K-tunes Racing
KT Honey
長沼 南帆さん

〇ZENTsweeties
川村 那月さん

〇山口美羽公式コスプレイヤー
美環さん

の皆様にブースへ出演をして頂きました。

【YouTube番組 オートサロンTV出演】

【コンパニオンアピールタイムへ出演】

【日本レースクイーン大賞 2019】
ZENTsweetiesの川村那月さんがグランプリを受賞されました。おめでとうございます!
授賞式では、藤木由貴さんが登場するサプライズもありました。
ZENTsweetiesはコスチューム部門でも グランプリを受賞 : ZENTsweeties( 川村那月/澤田実架/芹沢まりな/チャナナ沙梨奈/福江菜々華/南まりあ)
更に新人部門では準グランプリを澤田実架さんが受賞を3冠を達成しました。

【86MFGコンセプト2020】
週刊ヤングマガジン 新公道最速伝説『MFゴースト』の世界観でチューニングが施された「86MFGコンセプト2019」
2019年講談社「メディアアワード」を受賞した本作品の86には、プロジェクトミューブレーキキットが使用されています。
更にパワーアップした「86MFGコンセプト2020」にもプロジェクトパートナーとして参加させていただきます。
弊社ブース内にも採用ブレーキキットを展示し、限定小冊子も配布させていただきました。
https://yanmaga.jp/c/mfg/
https://www.facebook.com/mfg.concept/

【物販コーナー】
イベント時にしかお目にかかれないレアグッズや新製品グッズを数多く、展示販売させていただきました。
プロジェクトミュー製品のブレーキパーツからアクセサリーパーツに加え、インギング 美羽ちゃんグッズ、ZENT CERMO グッズをイベント限定価格にて販売。
また今回はZENTsweetiesのグッズ販売も行いました。ZENTsweeties2019 福江菜々華さんも応援に!
ブース内にはK-tunes Racing (岡山トヨペット)スペースも設置し、更にグッズをイベント限定価格にて販売。

出演者の方々による衣装のままでのサイン物販も有り、更に賑わいを見せていました。
イベント限定販売グッズ、売り切れ御礼申し上げます。

【K-tunes Racing トークショー】
影山正彦監督、新田守男選手、坂口 晴南選手による
K-tunes Racing Team(岡山トヨペット)様のSUPER GT GT300 クラス参戦 2019シーズンの振り返りを語って頂きました。

【トークショー】
昨年に引き続き
プロジェクトミュー契約ドライバーである谷口 信輝選手、織戸 学選手とMC今井優杏さんによるトークショーを行いました。
TOYOYA GAZOO Racing 86/BRZ Race 2019シーズンをテーマとした本音トークを語って頂きました。

大勢の方にお集まり、ご清聴いただきありがとうございました。

【ブース】
石浦宏明選手と大嶋和也選手、テリー伊藤さんなどブースの様子。

イベントの模様は
 
にて会場の様子もご覧いただけます。

東京オートサロン2019レポート

TOKYO AUTO SALON 2019

ご来場誠にありがとうございました。

会期の3日間は、33万人の熱気が会場に溢れ、
プロジェクト・ミューブースにお越し頂いた皆様、有り難う御座いました。

【展示車両】
2019 SUPER GT GT300クラス #96 K-tunes RC F GT3 を展示させて頂きました。

【展示ブース】
皆様に分かりやすく位置をお知らせするバルーンが目印。
展示ブースでは、新製品のブレーキパーツも含め数多くの商品を展示させて頂きました。
実際の商品を間近でご覧いただく事で、ユーザー様から直接現場スタッフへ貴重なご意見、ご相談、ご質問も伺う事が出来ました。

〇新商品ブレーキパッド
TOYOYA GAZOO Racing 86/BRZ Race 専用 RSF07/RSR04
TOYOYA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 専用 RSF11,13,15 /RSR12,14
TONY KART専用 ORK8

〇新商品ブレーキフルード
P.mu RACING BRAKE FLUID BF-6

〇新商品/参考出品ブレーキキャリパー

【出演者様】

〇Projectμ
東京オートサロン2019 キャンペーンガールとして
武田 美憂さん 、鈴木 ちひろさん
コントローラーの立花 かなさん

〇K-tunes Racing
KT Honey
小嶋 みやびさん、宮本 あかりさん

〇ZENTsweeties
川村 那月さん

〇山口美羽公式コスプレイヤー
美環さん

の皆様にブースへ出演をして頂きました。

【YouTube番組 オートサロンTV出演】

【コンパニオンアピールタイムへ出演】

【86MFGコンセプト2019】
週刊ヤングマガジン 新公道最速伝説『MFゴースト』の世界観でチューニングが施された
「86MFGコンセプト2019」にプロジェクトミューブレーキセットが使用されています。
今回MFゴーストのブースへお邪魔して、撮影もさせていただきました。
また、弊社ブース内にも採用ブレーキキットを展示し、限定小冊子も配布させていただきました。
https://yanmaga.jp/c/mfg/
https://www.facebook.com/mfg.concept/

【物販コーナー】
イベント時にしかお目にかかれないレアグッズや新製品グッズを数多く、展示販売させていただきました。
プロジェクトミュー製品のブレーキパーツからアクセサリーパーツに加え、インギング 美羽ちゃんグッズ、ZENT CERMO グッズ、K-tunes Racing (岡山トヨペット)グッズ等をイベント限定価格にて販売。
また、出演者の方々による衣装のままでのサイン物販も有り、更に賑わいを見せていました。
今回のイベント限定販売グッズも売り切れ御礼申し上げます。

【 K-tunes Racing 2019 体制発表会】
末長一範チームオーナー、影山正彦監督、新田守男選手による
「Zen Spirits」をコンセプトに掲げた2019年の
K-tunes Racing Team(岡山トヨペット)様のSUPER GT GT300 クラスへの参戦、体制発表をブースで行いました。
また新KT Honey発表も有り、大勢の方にお集まり、ご清聴いただきありがとうございました。
http://www.oktp.jp/ktunesracing/topics/190111taisei.html

【トークショー】
昨年に引き続き
谷口信輝選手、織戸学選手、MC今井優杏さんによるトークショーを行いました。
今回は最後までチャンピンオン争いを繰り広げたお二人による、TOYOYA GAZOO Racing 86/BRZ Raceをテーマとしたトークショーに大賑わいでした。
大勢の方にお集まり、ご清聴いただきありがとうございました。

イベントの模様は
 
にて会場の様子もご覧いただけます。

KART_税込更新前210331

KART

※品番をクリックすると形状図とサイズを表示します。
品番 モデル ORK5 ORK8
KT1010-100 TONY OTK BS6 ¥12,000 ¥15,000
KT1015-155 TONY OTK BSM Mini ¥15,000 ¥18,000
KT1025-090 TONY OTK BSD ¥12,000 ¥15,000
KT1032-090 TONY OTK BSS ¥12,000 -
KT1028-108 INTREPID CRUISER MS3 ¥12,000 -

KART200627

KART

※品番をクリックすると形状図とサイズを表示します。
品番 モデル ORK5 ORK8
KT1010-100 TONY OTK BS6 ¥12,000 ¥15,000
KT1015-155 TONY OTK BSM Mini ¥15,000 ¥18,000
KT1025-090 TONY OTK BSD ¥12,000 ¥15,000
KT1032-090 TONY OTK BSS ¥12,000 -
KT1028-108 INTREPID CRUISER MS3 ¥12,000 -

KART

KART

※品番をクリックすると形状図とサイズを表示します。
品番 モデル ORK5 ORK8
KT1010-100 TONY OTK BS6 ¥13,200
(税抜価格¥12,000)
¥16,500
(税抜価格¥15,000)
KT1015-155 TONY OTK BSM Mini ¥16,500
(税抜価格¥15,000)
¥19,800
(税抜価格¥18,000)
KT1025-090 TONY OTK BSD ¥13,200
(税抜価格¥12,000)
¥16,500
(税抜価格¥15,000
KT1032-090 TONY OTK BSS ¥13,200
(税抜価格¥12,000)
-
KT1028-108 INTREPID CRUISER MS3 ¥13,200
(税抜価格¥12,000)
-

東京オートサロン2018レポート

東京オートサロン2018

プロジェクト・ミューブースにお越し頂いた皆様、有り難う御座いました。
会期の3日間は、31.9万人の熱気が会場に溢れました。

【展示車両】
2018 SUPER GT GT300クラス #96 K-tunes RC F GT3 を展示させて頂きました。

【展示品】
展示ブースでは、新商品ブレーキパッド TYPE PS、EURO SPORTS Excellence、SL-METALや参考出品でのキャリパーキット、他ブレーキローター、アクセサリーパーツ等数多くの商品展示させて頂きました。
実際の商品を間近でご覧いただく事で、ユーザー様から現場スタッフへ貴重なご意見、ご相談もいただけました。

【キャンペーンガール】
プロジェクトミュー 東京オートサロン2018 キャンペーンガール
 朝倉 恵理子さん、川上 恵里佳さん
 コントローラーのRENAさん
にブース車両立ちと物販コーナーを華やかにして頂きました。
藤木由貴さんが会場のコンパニオンに突撃 、ギャルズパラダイスTVや,ニコ生VIDEO OPTION Vol.287 GALレポートにも出演しました。
http://www.v-opt.co.jp/dvd_detail/214

【物販コーナー】
イベント時にしかお目にかかれないレアグッズや新製品グッズを数多く、展示販売させていただきました。
プロジェクトミュー製品のブレーキパーツからアクセサリーパーツに加え、更にインギング 美羽ちゃんグッズ、ゼント・セルモ グッズ等をイベント限定価格にて販売させて頂きました。
また、サプライズ登場の梅本まどかさんにインギングの衣装で物販のお手伝いもして頂き、更に賑わいを見せていました。

【参戦発表】
末長一範チームオーナー、新田守男選手、中山雄一選手、影山正彦監督による
K-tunes Racing Team(岡山トヨペット)様のSUPER GT GT300参戦発表をブースで行いました。
https://www.tokyoautosalon.jp/2018/apl/ap/NList02.dll/?No=NS100319
https://www.oktp.jp/ktunesracing/pdf/pdf_gt300.pdf

【トークショー】
谷口 信輝選手、織戸 学選手、MC今井優杏さんによる
普段聞けないようなブレーキに関する情報や裏話、レース中でのエピソードなどのトークショーに大賑わいでした。
大勢の方にお集まり、ご清聴いただきありがとうございました。

【ブース】
石浦宏明選手にも来ていただき、
くま吉とくまるの奇跡の2ショットで、ブースも大賑わい

東京オートサロン2017レポート

東京オートサロン2017

衰えぬカスタムカー人気に、3日間合計32.4万人の熱気が会場に溢れました。

【展示車両】
2016 SUPER GT GT300クラス 参戦車両 #51 JMS Lmcorsa 488 GT3 を展示させて頂きました。

【展示品】
展示ブースでは、ブレーキパッド、ブレーキローター、キャリパーキット、アクセサリーパーツ他カタログラインアップ商品を展示させて頂きました。
実際の商品を目の前で、ご覧いただき、ユーザー様から現場スタッフへ貴重なご意見、ご相談をいただきました。

【キャンペーンガール】
プロジェクトミュー TAS2017 キャンペーンガール
 山村 ケレールさん [写真左]
 武田 美憂さん [写真右]
にブースを華やかにして頂きました。

【物販コーナー】
イベント時にしかお目にかかれない貴重なグッズも有り!
ブレーキパーツからアクセサリーパーツ、美羽ちゃんグッズ等をイベント限定価格にて販売させて頂きました。

RSR34

RSR34

RSR34

FIT 1.5 CHALLENGE CUP 専用に開発されたリヤブレーキパッド。 リヤはサーキットによって2タイプ推奨設定。 ペダルコントロール性を重視し、ABSとのブレーキバランスを実現したモデル。

RSR32

RSR32

RSR32

FIT 1.5 CHALLENGE CUP 専用に開発されたリヤブレーキパッド。 リヤはサーキットによって2タイプ推奨設定。 初期制動を重視しつつ、ABSとのブレーキバランスを実現したモデル。

コピー: キャリパー 車検技術基準適合検討書

キャリパー 車検 技術基準適合検討書

キャリパー 車検 技術基準適合検討書

継続車検の際、純正以外のブレーキを装着していると、制動装置の技術基準適合性が確認できる書面の提出をを求められる場合があります。当社では、お客様に代わって『適合検討書』を作成するサービスを行っております。

尚、このサービスはフォージドスポーツ/ストリート キャリパーシリーズを対象に有料で行うものですので、純正キャリパーや他メーカー製の製品は対象外となります。予めご了承ください。

お申込の際には、下記「注意事項」をお読み頂き、ご理解頂いた上でご利用ください。当ページの下段より申込用紙がダウンロードできます。必要事項を記入しメールかFAXでお送りください。

対象商品 フォージドスポーツ/ストリート キャリパー シリーズ FS6, FS4M, FS4N, FS44, FS44S, FS2A, FS44R

*SIDE-Bは対象外となります
必要書類 ・申込用紙
・車検証のコピー
費   用 ¥16,500
(税抜価格¥15,000)
前後共に当社製品を装着されている場合は、依頼書2通と費用 ¥33,000(税抜価格¥30,000)が必要です。
納   期 約 二週間 弊社定休日を除く
支払方法 銀行振込 ◆三菱UFJ銀行
 立川支店 店番227 口座番号:普通2484796  (株)プロジェクト・ミュー

◆三井住友銀行
 所沢支店 店番345 口座番号:普通7053787  (株)プロジェクト・ミュー

<注意>
・入金の確認にはお時間を頂く場合がございます。
・現金振込の際の送金手数料はご負担ください。
・振り込み人名義がお客様情報と異なる場合は、事前にご連絡下さい。

お申し込みからお手元に届くまで

書類作成の流れ

作成書類 イメージ
書類サンプル

注意事項

  1. 本書は制動装置の適合性を証明するもので、車検の合格を約束するものではありません。
  2. 本書は個々の車体(車台番号ごと)に作成します。同じ車種に乗換えて、ブレーキKITを移植した場合でも、再度、証明書の作成が必要となります。
  3. 特注品、過去に販売していた製品、他社の製品等につきましては検討書を作成する事が出来ません。
  4. 本書は車検の度に提出する事になります。再発行は出来ませんのでご注意ください。
  5. 検討書の作成には、受付日(入金確認日)から14日程度かかります。余裕をもってお申し込み下さい。
  6. お申し込み後は如何なる理由においてもキャンセルはお請け致しかねます。予めご了承ください。

確認事項

下記の内容に当てはまる場合は、証明書の発行は出来ません。事前に車両をご確認下さい。

  • 初年度登録が平成8年1月よりも前の車両
  • 車検証の車両総重量が、構造変更検査などでノーマルより重くなっている場合
  • ABSが装着されていない、又は取り外している場合
  • 当社製品を加工して装着されている場合
  • 車の構造を変えている場合(例:ドラムブレーキからディスクブレーキに変更している、ハブやナックルを他車種の物に変更など)
  • 申込用紙のダウンロードはこちら

    本サービスを利用する者は、【注意事項】【確認事項】を全て承認したものとみなします。

    申込用紙の送付先

    メール

    info@project-mu.co.jp

    FAX

    04-2934-5171

    キャリパー 車検技術基準適合検討書

    キャリパー 車検 技術基準適合検討書

    キャリパー 車検 技術基準適合検討書

    継続車検の際、純正以外のブレーキを装着していると、制動装置の技術基準適合性が確認できる書面の提出をを求められる場合があります。当社では、お客様に代わって『適合検討書』を作成するサービスを行っております。

    尚、このサービスはフォージドスポーツ/ストリート キャリパーシリーズを対象に有料で行うものですので、純正キャリパーや他メーカー製の製品は対象外となります。予めご了承ください。

    お申込の際には、下記「注意事項」をお読み頂き、ご理解頂いた上でご利用ください。当ページの下段より申込用紙がダウンロードできます。必要事項を記入しメールかFAXでお送りください。

    対象商品 フォージドスポーツ/ストリート キャリパー シリーズ FS6, FS4M, FS4N, FS44, FS44S, FS2A, FS44R

    *SIDE-Bは対象外となります
    必要書類 ・申込用紙
    ・車検証のコピー
    費   用 ¥16,500
    (税抜価格¥15,000)
    前後共に当社製品を装着されている場合は、依頼書2通と費用 ¥33,000(税抜価格¥30,000)が必要です。
    納   期 約 二週間 弊社定休日を除く
    支払方法 銀行振込 ◆三菱UFJ銀行
     立川支店 店番227 口座番号:普通2484796  (株)プロジェクト・ミュー

    ◆三井住友銀行
     所沢支店 店番345 口座番号:普通7053787  (株)プロジェクト・ミュー

    <注意>
    ・入金の確認にはお時間を頂く場合がございます。
    ・現金振込の際の送金手数料はご負担ください。
    ・振り込み人名義がお客様情報と異なる場合は、事前にご連絡下さい。

    お申し込みからお手元に届くまで

    書類作成の流れ

    作成書類 イメージ
    書類サンプル

    注意事項

    1. 本書は制動装置の適合性を証明するもので、車検の合格を約束するものではありません。
    2. 本書は個々の車体(車台番号ごと)に作成します。同じ車種に乗換えて、ブレーキKITを移植した場合でも、再度、証明書の作成が必要となります。
    3. 特注品、過去に販売していた製品、他社の製品等につきましては検討書を作成する事が出来ません。
    4. 本書は車検の度に提出する事になります。再発行は出来ませんのでご注意ください。
    5. 検討書の作成には、受付日(入金確認日)から14日程度かかります。余裕をもってお申し込み下さい。
    6. お申し込み後は如何なる理由においてもキャンセルはお請け致しかねます。予めご了承ください。

    確認事項

    下記の内容に当てはまる場合は、証明書の発行は出来ません。事前に車両をご確認下さい。

  • 初年度登録が平成8年1月よりも前の車両
  • 車検証の車両総重量が、構造変更検査などでノーマルより重くなっている場合
  • ABSが装着されていない、又は取り外している場合
  • 当社製品を加工して装着されている場合
  • 車の構造を変えている場合(例:ドラムブレーキからディスクブレーキに変更している、ハブやナックルを他車種の物に変更など)
  • 申込用紙のダウンロードはこちら

    本サービスを利用する者は、【注意事項】【確認事項】を全て承認したものとみなします。

    申込用紙の送付先

    メール

    info@project-mu.co.jp

    FAX

    04-2934-5171

    SCRローター研磨サービス

    SCRローター研磨サービス

    SCRローター研磨サービス

    当社では、SCRシリーズのディスクローターをご使用頂いている方を対象にローターの研磨サービスを行っております。

    ローター表面を均一に研磨することでジャダーなどの不具合の解消。または不具合を未然に防ぐ効果もあり、ブレーキの効きやコントロール性さえも左右する重要なチューニングの一つです。弊社ではサポートの一環として、このサービスを「低価格」&「スピーディ」に実施したしたいと考えております。

    尚、このサービスはSCRシリーズのローターを対象に有料で 研磨を行うサービスですので、純正ローターや他メーカー製の製品は対象外となります。予めご了承ください。

    また、お申込の際には、下記「注意事項」をお読み頂き、ご理解頂いた上でご利用ください。当ページの下段より申込用紙がダウンロードできます。必要事項を記入し商品と一緒に指定先までお送りください。

    対象商品 SCRシリーズローター SCR, SCR-PRO, SCR PurePlus6
    研磨費用 ¥8,800(税抜価格¥8,000)
    2枚/1セット
    代金には送料・代引手数料を含む
    納   期 商品到着後、約一週間前後でのご返却 弊社定休日を除く
    支払方法 佐川急便「eコレクト」代引発送 荷受時に現金・クレジットカード・デビットカード
    製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

    注意事項

    1. ローターの磨耗限度は片面が1mmです。キズの深さがスリット(1mm)よりも深い場合や加工後の数値が磨耗限度値を超えてしまう場合には、加工をお断りする場合がございます。
    2. お預かりしたローター本体のクラックや歪みが激しく、加工してもその問題が解消されないと判断した場合には、加工をお断りする場合がございます。
    3. SCR-PROの場合、必ずベルハウジング付きの状態でお送りください。ディスク単品の場合、加工をお断りするる場合がございます。
    4. SCR-PROのベルハウジングに破損や歪み等が生じている場合、加工をお断りする場合がございます。
       
      上記に該当する場合。その旨をご報告させて頂いた後に着払いにてご返却させて頂くか。本人様ご了解のもと弊社にて処分させて頂きます。また、お客様のご要望に添えない場合もございますので、予めご了承ください。

    5. 弊社へ製品を送付する際の梱包は、エアーパッキン等を使用して本体が破損しないよう厳重な梱包をお願いします。
    6. 運送中に生じた破損、紛失などの損害に関しまして、弊社では一切の責任を負いません。予めご了承ください。

    送付先

    〒190-1232 東京都西多摩郡瑞穂町長岡3-5-7
    株式会社プロジェクト・ミュー SCR研磨サービス宛
    TEL:042-513-9925

    ※製品をお送り頂く際には宅配便などを利用し、元払いにて送付してください。

    申込用紙のダウンロードはこちら

    ロシアの代理店

    Russiarussia

    1000 SIZE Co

    Contact Person : Alexey Lomakin
    Mob. +79146510375

    4a, Sakhalinskaya st, Vladivostok, Russia
    92a, Russkaya st, Vladivostok, Russia

    AutoSportTuning LTD. [Main office]

    Contact Person : Mr. Eugene Kotin

    ST.-PETERSBURG Lanskoe high way 59

    AutoSportTuning LTD. [MOSCOW office]

    Contact Person :

    Skladochnaya str.1, stoenie 6.

    Duke Racing LTD.

    Contact Person : Alexander Golodyuk

    Dbrolyubova 10/1, Novosibirsk, 630009, Russia

    香港、マカオ、中国の代理店

    Hong Kong, Macau and Chinahongkongmacuchina

    ■EXCLUSIVE DISTRIBUTOR

    Master Champ Trading Limited

    Contact : Lui Chi Wai

    Rm. 604-605, Phase 2 Chaiwan Industrial City 70 Wing Tai Road, Chaiwan, Hong Kong

    Guangzhou Shiwan Trading Limited

    Contact : Ricky Chan

    T8, Zhuhai International Circuit, Jinding, Zhuhai, Guangdong, 519080, China


    ■Regional dealers

    SS Power Co.

    Contact : Mr.Taiwoan

    No.50, G/F, Rua Um Do Bairro, Da Concordia, MACAU

    • Tel : +853-6660-9968

    ギリシャ、キプロスの代理店

    Greece and Cyprusgreececyprus

    Trial Tuning Spirit Cyprus LTD

    Contact Person : Mr. Gabriel

    28 Tseriou Avenue 2042 Strovolos, Nicosia Cyprus

    SuperLAP

    Contact Person : Mike Michael

    Leofors Demokratias 26, 2370 Nicosia Cyprus

    代理店

    国内主要取扱代理店 阿部商会
    SPK
    共豊コーポレーション
    CAPスタイル
    ジャパン三陽
    スノコ北日本販売
    タカマコンペティションプロダクト
    トヨタカローラ山口
    ネッツトヨタ千葉
    板東商会
    ビックウェイ
    フォーチュン
    ホットスタッフコーポレーション
    マルカサービス
    山口トヨペット
    YFC
    他~
    (敬称省略/50音順)

    中古パーツについて

    中古パーツについて

    中古部品の使用に於ける危険の数々。

    日頃より弊社製品及びホームページをご愛顧頂き誠にありがとうございます。
    ここでは中古部品 を使用した際に起こりえる様々な危険やリスクをパーツ別に解説いたします。
    製品その物の不具合では無く、「取付けの不備」や「購入時に製品不良が生じている物」によって 発生した「事故」「故障」「損害」「トラブル」について、弊社では一切の責任を負いませんので、予めご了承ください。

    【追記】

    労働安全衛生法施行令等の一部改正により平成18年9月1日より石綿(アスベスト)をその重量の0.1%を超えて含有するすべての石綿含有製品の製造、輸入、譲渡、提供、または使用が禁止されております。
    この事からも製造時期が不明なモノや中古品を使用することはご遠慮ください。

    ブレーキパッド編

    1. 一度使用されたブレーキパッドは99%変摩耗しております。このままの状態で使用された場合、ブレーキの効きの低下や、ジャダー発生の原因となり大変危険です。また、併用しているディスクローターを異常摩耗させる原因にも繋がります。ブレーキパッドの変摩耗は専用研磨機で摩擦材 の表面をバックプレートに沿って均一に切削しない限り直る事はございません 。
    2. サーキットで使用されたブレーキパッドは高温による材質変化を起こしている場合がございます。材質変化後は元の性能より著しく低下しております。更にバックプレートがくの字に反ってしまっている場合もございます。併せてご注意ください。
    3. オークションで販売されている製品が本物とは限りません。過去に弊社ロゴの入った台湾製の偽物が出回った事もありました。ブレーキパッドはバックプレートを塗装してしまえば 素人目には判断がつきません。未使用や新品と謳われている製品でも弊社オリジナルパッケージが無いものなどは十分にご注意ください。

    ディスクローター編

    1. ディスクローターもブレーキパッド同様に一度使用された製品は99%変摩耗しております。このままの状態で使用された場合、ブレーキの効きの低下やジャダーを発生させる原因となり大変危険です。
      また、併用しているブレーキパッドを異常摩耗させる原因にも繋がります。ディスクローターの変摩耗は専用 のローター研磨機でディスク表面を均一に切削しない限り直る事はございません。
    2. ディスクローターは新品時より片面で1ミリが摩耗限度です。研磨後に1ミリを超える様であれば新品への交換が必要 となります。
    3. オークションで販売されている製品が本物とは限りません。中には純正品や安価で手に入る優良部品 と呼ばれる製品に弊社と似た加工を施して販売をしている製品も多く存在します。弊社 のディスクローターは性能を重視し、素材に拘って製品化しております。類似品や弊社オリジナルパッケージが無いものはご注意ください。

    ブレーキライン編

    1. ブレーキライン(ホース)は銅製のオイルシールワッシャーが付属しており、再使用は出来ません。新品のオイルシールワッシャー を必ずご使用ください。
      また、ブレーキラインはホースの長さとフッティング(取付金具)の形状が非常に重要ですので、装着後には「ハンドルを左右にきってホースの長さに余裕があるか?」 、「他の部品と干渉しないか?」、「交換後、ホースやフィッティングからオイル漏れが無いか?」を必ずチェックし、以上の事を満たしていない場合には使用を中止してください。 また、確実なエアー抜き作業等も必ず行ってください。
      更に車両の車高が標準よりも極端に上下している場合、ホースの長さに問題が生じますので、標準の車高でご使用ください。
      例えホースの長さやフィッティング形状が合ったとしても他車へ流用はお避けください。

    ブレーキキャリパー編

    1. 弊社ブレーキキャリパーキットは車種毎に専用設計をしており、キャリパーブラケットやベルハウジング、ブレーキライン等の 寸法や仕様が異なります。弊社で設定していない車両への取付けや流用はお避けください。
    2. キャリパーキットには消耗品が多く含まれております。中古にてお買い求めになった製品を使用する場合には、各消耗品を新品に交換し てご使用ください。
      ▲各種消耗品
      キャリパー:ブレーキパッド、ピストンオイルシール、ピストンダストシール
      ローター:ディスクローター
      ブレーキライン:オイルシールワッシャー(銅製ワッシャー)
    3. それ以外の注意点は、「ブレーキパッド編」「ディスクローター編」「ブレーキライン編」に準じます。

    装着(取付け)のご注意

    ブレーキパーツの交換には、「専用工具」「知識」「経験」が必要となります。特にブレーキは重要保安部品であり、 取付けの不備によって事故へと繋がる重要な部品です。ご自身では交換せずに自動車整備工場やガソリンスタンド、専門ショップの整備士に依頼して確実な取付けを行ってください。

    ※重要保安部品とは、その部品に不具合が生じた場合に直接、人命に影響を及ぼす部品のことをいい、クルマの部品の中でも非常に重要な役割を果たす製品として位置づけられております。

    ブレーキパッドやディスクローターは消耗品です!中古部品を使用せずに新品をご使用ください!

    専門用語

    変摩耗(ブレーキパッド)
    ブレーキパッドの摩擦材がバックプレートに対して均一に削れておらず、摩擦材厚みが部分的に違いが出ている状態です。また、キャリパーのインナー側とアウター側でも厚みに違いがあります。一般的にはインナー側よりもアウター側の方が摩耗量が多くなります。
    変摩耗(ディスクローター)
    ディスクローターの変摩耗とは、ブレーキパッドと接しているディスク部分が均一に削れていない状態をいいます。これもブレーキパッド同様な症状が出ますので、ご注意ください。
    バックプレート
    ブレーキパッドの裏板(鉄板)の事をいいます。摩擦材はこのバックプレートに耐熱接着剤との併用で圧着されております。また、バックプレートは平均で5?6ミリほどの厚みがあり、摩擦材は平均で10ミリ程度の厚みがあります。摩擦材の使用限度は約7?8ミリですので、ご注意ください。
    ジャダー
    ジャダーはブレーキパッドまたはディスクローターに異常がある為に起こる現象で、ブレーキペダルを踏んだ時のみに発生するのが特徴です。
    また、ディスクローターのスリット加工の仕様が悪い場合やブレーキパッドとディスクローターとの材質の相性が悪い場合にも発生します。
    症状は、ブレーキペダルへの振れ(振動)が主ですが、酷い場合には同時にハンドルにも振れ(振動)が伝わります。
    タイヤ(ホイール)バランスが悪かったり、悪路を走行中にも似たような症状がでますのでご注意ください。
    エアー抜き
    ブレーキはブレーキフルード(オイル)の圧力でブレーキを動作させています。このフルード内にエアー(空気)が混入すると圧力が低下し、ブレーキの効きに悪影響を及ぼしますので、キャリパーやパッド交換時、またはフルード交換時には必ず行う作業です。
    ベルハウジング
    2ピース(二分割)タイプのディスクローターの中心部分に採用されているアルミ製の部品です。2ピースタイプのディスクローターは軽量化に優れ、消耗時にはディスク部分のみの交換が可能なので、大変リーズナブルなディスクローターです。SCR-PROは弊社の製品で唯一の2ピースローターです。