| TOYOTA | FORGED CALIPER SERIES | ||||||||
| 車種 | 型式 | 備考 | F/R | キャリパー (モデル) |
ローター形状 | ローターサイズ | 品番 | 税込価格 (税抜価格) |
書類作成 サービス |
| 86/GR86 | ZN6 | 12/04～21/10 片押しキャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-F103A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-F103B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-F103C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-F103A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-F103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-F103 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-F103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS4M) | 1piece Round 6slits |
φ315-30㎜ | FS4M-F103SP | \294,800 (\268,000) | ○ | ||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-F204 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 2POT (FS2A) | 1piece Straight 8slits |
φ316-20㎜ | FS2A-F204R | \283,800 (\258,000) | ○ | ||||
| 12/04～21/10 Bremboキャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-F103A | \404,800 (\368,000) | ○ | ||
| φ355-32㎜ | FS6-F103B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-F103C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-F103A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-F103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-F204 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| ZN8 | 21/10～ 片押しキャリパー ※MT車のみ |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-F103A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-F103B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-F103C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-F103A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-F103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-F103 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-F103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS4M) | 1piece Round 6slits |
φ315-30㎜ | FS4M-F103SP | \294,800 (\268,000) | ○ | ||||
| ※AT車への装着は可能ですが、アイサイトの動作保証は対象外となります | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-F204 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 2POT (FS2A) | 1piece Straight 8slits |
φ316-20㎜ | FS2A-F204R | \283,800 (\258,000) | ○ | ||||
| ※AT車への装着は可能ですが、アイサイトの動作保証は対象外となります | |||||||||
| FJ CRUISER | GSJ15W | 10/11～15/05 | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T134GR ※10 | 販売終了 | - |
| φ338-32㎜ | XC6-T134GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| 15/05～17/08 | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T135GR ※10 | 販売終了 | - | ||
| φ338-32㎜ | XC6-T135GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| 17/08～18/01 | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T133GR ※10 | 販売終了 | - | ||
| φ338-32㎜ | XC6-T133GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| MR-S | ZZW30 | 99/10～07/07 | Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T117 | 販売終了 | - |
| φ355-28㎜ | FS44S-T117B | 販売終了 | - | ||||||
| アリスト ARISTO |
JZS160 JZS161 |
97/08～05/08 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T108A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T108B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T108C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T108A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T108B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T208 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T208SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| アルファード/ヴェルファイア ALPHARD/VELLFIRE |
ANH10W MNH10W |
02/05～08/05 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T111A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T111B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T111C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T111A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T111B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T111 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T111B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS4M) | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T112SP | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| ANH20W GGH20W |
08/05～15/01 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T121A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T121B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T121C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T121A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T121B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T121 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T121B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T121SP ※4 | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| ※4 G'sの場合、ローターは純正と同サイズとなります。 | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T221 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| AGH30W GGH30W |
15/01～23/06 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T127A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T127B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T127C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T127A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T127B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T127 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T127B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T127SP ※5 | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| ※5 GGH30W（2018/01～）の場合、ローターは純正と同サイズとなります。 | |||||||||
| アルテッツァ ALTEZZA |
SXE10 | 98/01～00/04 車台№～0037523 |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T106A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T106B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T106A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T106B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T106 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T106B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 2piece Straight 8slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T106GP ※6 | \332,200 (\302,000) | ○ | ||||
| 1piece Round 6slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T106SP | \294,800 (\268,000) | ○ | |||||
| ※6 ベルハウジングを1㎜厚く製作している為、ホイールが1㎜外側へオフセットされます。 | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T206SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | |||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| 00/05～05/07 車台№0037524～ |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T126A | \404,800 (\368,000) | ○ | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T126B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T126A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T126B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T126 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T126B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 2piece Straight 8slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T126GP ※6 | \332,200 (\302,000) | ○ | ||||
| 1piece Round 6slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T126SP | \294,800 (\268,000) | ○ | |||||
| ※6 ベルハウジングを1㎜厚く製作している為、ホイールが1㎜外側へオフセットされます。 | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T226SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | |||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| ウィッシュ WISH |
ANE10G ANE11W ZNE10G ZNE14G |
03/01～09/04 | Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T114 | \360,800 (\328,000) | ○ |
| φ355-28㎜ | FS44S-T114B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| エスティマ ESTIMA |
ACR30W ACR40W MCR30W MCR40W |
00/01～05/12 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T112A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T112B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T112C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T112A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T112B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T112 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T112B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T112SP | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T212 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| ACR50W ACR55W GSR50W GSR55W |
06/01～19/10 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T116A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T116B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T116C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T116A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T116B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T116 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T116B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T121SP | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| Rear | 4POT（FS44R） | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T216 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| クラウン CROWN |
GRS182 | 03/12～08/02 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T109A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T109B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T109C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T109A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T109B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T209 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| クラウンマジェスタ CROWN MAJESTA |
UZS186 | 04/07～09/03 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T110A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T110B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T110C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T110A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T110B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T210 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| コペン GR SPORTS COPEN GR SPORTS |
LA400A | 19/10～ | Front | 4POT（BSE4M） | 1piece Round 6slits |
φ278-17㎜ | BSE4M-D101GR ※10 | 販売終了 | ○ |
| BSE4M-D101GM ※11 | 販売終了 | ○ | |||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| スープラ SUPRA GR スープラ GR SUPRA |
JZA80 | 93/05～02/07 片押しキャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T101A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T101B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T101C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T101A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T101B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T201 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T201SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| 93/05～02/07 対向キャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T101A | \404,800 (\368,000) | - | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T101B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T101C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T101A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T101B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T201 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T201SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| DB82 DB22 DB86 DB26 |
19/05～ SZ/SZ-R |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T130A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T130B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T130C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T130A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T130B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| DB42 DB02 DB06 |
19/05～ RZ |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ355-32㎜ | FS6-T130B | \415,800 (\378,000) | ○ | |
| φ380-32㎜ | FS6-T130C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS44） | 2piece Straight 8slits |
φ355-32㎜ | FS44-T130B | \382,800 (\348,000) | - | ||||
| セリカ SELICA |
ZZT231 | 99/09～06/04 スーパーストラット除く |
Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T118 | \360,800 (\328,000) | ○ |
| φ355-28㎜ | FS44S-T118B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| セルシオ CELSIOR |
UCF30 UCF31 |
00/08～06/05 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T107A | \404,800 (\368,000) | - |
| φ355-32㎜ | FS6-T107B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T107C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T107A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T107B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T207 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| ソアラ SOARER |
JZZ30 JZZ31 UZZ31 |
91/05～00/12 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T102A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T102B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T102C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T102A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T102B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T202 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| UZZ40 | 01/04～05/06 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T103A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T103B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T103C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T103A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T103B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T203 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| ノア/ヴォクシー NOAH/VOXY |
AZR60G AZR65G |
01/11～07/06 | Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T113 | \360,800 (\328,000) | ○ |
| φ355-28㎜ | FS44S-T113B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| ハイエース HIACE |
200系 | 04/08～ 2WD |
Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T120 | \360,800 (\328,000) | ○ |
| φ355-28㎜ | FS44S-T120B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4N） | 2piece Straight 8slits |
φ300-25㎜ | FS4N-T120 ※9 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| ※9 ホイールが2㎜外側へオフセットされます。 | |||||||||
| ハイラックス HILUX |
GUN125 | 17/09～ | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T135GR ※10 | 販売終了 | - |
| φ338-32㎜ | XC6-T135GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ハリアー HARRIER |
MCU30W | 03/02～06/01 | Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T115 | \360,800 (\328,000) | ○ |
| φ355-28㎜ | FS44S-T115B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| ZSU60W ASU60W |
13.12~20/06 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T129A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T129B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T129C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T129A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T129B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T129 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T129B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 1piece Round 6slits |
φ327-28㎜ | FS4M-T129SP ※8 | \305,800 (\278,000) | ○ | ||||
| ※8 ZSU60W/ASU60 | |||||||||
| マークⅡ/チェイサー/クレスタ MARK Ⅱ/CHASER/CRESTA |
JZX90 JZX100 |
92/10～01/10 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T104A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T104B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T104C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T104A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T104B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T104 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T104B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 2piece Straight 8slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T104GP ※6 | \332,200 (\302,000) | ○ | ||||
| 1piece Round 6slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T104SP | \294,800 (\268,000) | ○ | |||||
| ※6 ベルハウジングを1㎜厚く製作している為、ホイールが1㎜外側へオフセットされます。 | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44SB) | 1piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44SB-T204R ※1※2 | \327,800 (\298,000) | - | |||
| 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T204SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | |||||
| ※1 専用ブレーキシュー【D1-SPEC IS103】附属 | |||||||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| マークⅡ/ヴェロッサ MARK Ⅱ/VEROSSA |
JZX110 | 00/10～04/11 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T131A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T131B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T131C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T131A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T131B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T131 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T131B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT（FS4M） | 2piece Straight 8slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T131GP ※6 | \332,200 (\302,000) | ○ | ||||
| 1piece Round 6slits |
φ323-32㎜ | FS4M-T131SP | \294,800 (\268,000) | ○ | |||||
| ※6 ベルハウジングを1㎜厚く製作している為、ホイールが1㎜外側へオフセットされます。 | |||||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T231 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T231SB ※2※7 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| ※7 2019/04～ 製品仕様変更（ローター径φ332➡φ345）の為、純正駐車ブレーキは使用できません。 | |||||||||
| マークX MARK X |
GRX120 GRX121 |
04/11～09/10 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | ○ |
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T232 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T232SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| GRX130 | 09/10～12/12 片押しキャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | ○ | |
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T232 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T232SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| 09/10～12/12 対向キャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | - | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT（FS44） | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | - | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T232 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T232SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| 12/12～19/12 片押しキャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | ○ | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | ○ | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | ○ | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | ○ | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | ○ | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T205 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T205SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| 2POT (FS2A) | 2piece Straight 8slits |
φ340-20㎜ | FS2A-T20534020 | \404,800 (\368,000) | ○ | ||||
| 純正ローター | 純正ローター | FS2A-T205D | \258,500 (\235,000) | ○ | |||||
| 12/12～19/12 対向キャリパー |
Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | - | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | - | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slitsts |
φ345-32㎜ | FS44R-T205 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slitss |
φ345-28㎜ | FS44S-T205SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| 2POT (FS2A) | 2piece Straight 8slits |
φ340-20㎜ | FS2A-T20534020 | \404,800 (\368,000) | ○ | ||||
| 純正ローター | 純正ローター | FS2A-T205D | \258,500 (\235,000) | ○ | |||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| GRX133 | 09/10～12/12 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | - | |
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | - | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T232 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T232SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| 12/12～19/12 | Front | 6POT (FS6) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS6-T105A | \404,800 (\368,000) | - | ||
| φ355-32㎜ | FS6-T105B | \415,800 (\378,000) | - | ||||||
| φ380-32㎜ | FS6-T105C | \503,800 (\458,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44-T105A | \371,800 (\338,000) | - | ||||
| φ355-32㎜ | FS44-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T105 | \360,800 (\328,000) | - | ||||
| φ355-28㎜ | FS44S-T105B | \382,800 (\348,000) | - | ||||||
| Rear | 4POT (FS44R) | 2piece Straight 8slits |
φ345-32㎜ | FS44R-T205 | \437,800 (\398,000) | ○ | |||
| 4POT (FS44SB) | 2piece Straight 8slits |
φ345-28㎜ | FS44S-T205SB ※2 | \393,800 (\358,000) | - | ||||
| 2POT (FS2A) | 2piece Straight 8slits |
φ340-20㎜ | FS2A-T20534020 | \404,800 (\368,000) | ○ | ||||
| 純正ローター | 純正ローター | FS2A-T205D | \258,500 (\235,000) | ○ | |||||
| ※2 競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。 | |||||||||
| マークX Gio MARK X Gio |
ANA10 ANA15 GGA10 |
07/09～13/11 | Front | 4POT (FS44S) | 2piece Straight 8slits |
φ332-28㎜ | FS44S-T119 | 販売終了 | - |
| φ355-28㎜ | FS44S-T119B | 販売終了 | - | ||||||
| ランドクルーザー プラド LAND CRUISER PRADO |
120系 | 02/09～09/09 | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T134GR ※10 | 販売終了 | - |
| φ338-32㎜ | XC6-T134GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| 150系 | 09/09～ | Front | 6POT (XC6) | 1piece Straight 6slits |
φ338-32㎜ | XC6-T133GR ※10 | 販売終了 | - | |
| φ338-32㎜ | XC6-T133GM ※11 | 販売終了 | - | ||||||
| ※10 キャリパーボディーカラー【 GREEN 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||
| ※11 キャリパーボディーカラー【 GUN METAL 】/ キャリパーカラー変更不可 | |||||||||