for COMPETITION
D1 SPEC

ディーワンスペック　D1 SPEC

ドリフトに適したリアブレーキ専用モデル。

  • 車検対応品
  • リア専用タイプ
  • ラジアルタイヤ
  • スーパーグラファイトメタリック
  • 競技車両専用
  • インチアップ対応
■リアパッド
材質 スーパーグラファイトメタリック
（Super graphite metallic）
温度域 0～380℃
摩擦係数 0.50～0.55μ
REAR PAD ¥10,500 （本体価格：¥10,000）

■リアインナーシュー
材質 スーパーグラファイトメタリック
（Super graphite metallic）
温度域 50〜450℃
REAR INNER SHOE ¥24,150 （本体価格：¥23,000）

※一部車種のみの設定となります。
※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「品番別設定＆価格リスト」でご確認ください。

※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

マッチングリスト　各種製品の車種別適合表はこちらから

リアインナーシュー適合表

CAR MODEL PARTS No.
ALTEZZA SXE10 IS100A
MARKII・CHASER
CRESTA		 JZX81/90/100 IS100B
JZX110 IS100A
SUPRA JZA70/80 IS100A
SOARER GZ20,JZZ30 IS100A
CEFIRO A31 IS200A
LAUREL C33/34 IS200A
SKYLINE R32/33/34 IS200A
SKYLINE COUPE V35 IS200B
SKYLINE ＧＴ-Ｒ BNR32,BCNR33,BNR34 IS200A
FAIRLADY Ｚ Z33/34 IS200B

製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW

強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

余計な焼き入れは不要

プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

歪みを防止する、強固なバックプレート

バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。

こんなパッドもおすすめ

  • TYPE NS

    TYPE NS

    純正ブレーキパッドをトータル的に性能アップさせ、不快なブレーキダストやノイズまで低減させたストリート専用モデル。

  • Coμ STREET

    Coμ STREET

    「タイプNS」を軽量ボディーの軽自動車専用にファインチューニングしたストリート専用ブレーキパッドです。

  • B SPEC

    B SPEC

    スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。