for STREET SERIES
BooM WAGON

ブームエボ BooM EVO

ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!
重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。

  • 車検対応品
  • WAGON/SUV/4×4用
  • ラジアルタイヤ
  • ノイズ・ダスト低減
  • インチアップ対応
材質 ノンアスベスト、ノンスチール
(Asbestos Free, Non steel)
温度域 0~480℃
摩擦係数 0.32~0.39μ
FRONT PAD ¥15,750~ (本体価格:¥15,000~)
REAR PAD ¥14,700~ (本体価格:¥14,000~)

※一部の国産車及び、欧州メーカー製キャリパーには対応しておりません。設定品番は「品番別設定&価格リスト」でご確認ください。

※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。

マッチングリスト 各種製品の車種別適合表はこちらから

製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW

強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

不快な鳴きを抑制するチャンファーカット

パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

余計な焼き入れは不要

プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

歪みを防止する、強固なバックプレート

バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。

こんなパッドもおすすめ

  • NS-ZERO

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    圧倒的なダスト・ノイズの低減を可能にしたストリートモデル!

  • TYPE NS

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    純正ブレーキパッドをトータル的に性能アップさせ、不快なブレーキダストやノイズまで低減させたストリート専用モデル。

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    「タイプNS」を軽量ボディーの軽自動車専用にファインチューニングしたストリート専用ブレーキパッドです。

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    M-SPEC

    高いスポーツ性能と、今までにない低ダスト・低ノイズの両立!