Projectμ

アルミ削り出しの高剛性ボディーに加え、こだわりを惜しみ無く盛り込み、高い質とブレーキ性能を兼ね備えた究極のモデル。
全長：300.0mm / 全幅：160.0mm ※ / 全高：76.8mm
※ブレーキライン取付部分の突起を除く。

車検対応品
削り出し製法
欧州車適合設定

材質/製法	アルミ合金/削り出し
表面処理	硬質アルマイト＋耐熱クリアー塗装
ピストン径	41/30/25mm
ローター寸法	355mm×32mm/380mm×32mm
パッド数	2Pads / 1Caliper

355x32mm	¥516,600	（本体価格：¥492,000）
380x32mm	¥548,100	（本体価格：¥522,000）

※標準で付属するパッドは[NS-ZERO]になります。
ただし、[TYPE NS][TYPE HC-CS][TYPE HC＋][RACING-N1][RACING777][RACING999]からもお選びいただけます。

国産車用

輸入車用

■CALIPER KIT
キャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式

製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

ダストをシャットアウトするシール構造

オイルシールは安全に関わる重要な部品です。そのため、オイルシール手前にダストシールを設置し、損傷の原因となるホコリやゴミの侵入を未然に防ぎます。

パッドの面圧を一定に保つ異径ピストン構造

ビッグキャリパーの場合、ブレーキパッドの左右の幅が増大することで、ディスクローターの進入側と出口側とでは面圧が異なったり、パッドがローターに引きずられたりします。これが原因で変摩耗を発生させ、ジャダーや制動不良を引き起こします。この症状を解決するため、異径ピストンを採用しパッドへの面圧を一定に保つ事が出来、安定したブレーキバランスを実現させます。