Projectμ

理想的な１ピストンＸ１パッド仕様で合計で８枚のパッドを同時に作動させ、理想的なブレーキングを可能にします。また、その名に相応しい高剛性アルミ削り出し（ビレット製法）のレーシングキャリパー。ボディ表面の硬質アルマイトが美しいフォルムを引き立たせます。
全長：282.8mm / 全幅：156.25mm ※ / 全高：72.3mm
※ブレーキライン取付部分の突起を除く。
●チタン製ピストントップの装着は、廃止いたしました。

車検対応品
削り出し製法

材質	アルミ合金
製法	削り出し
表面処理	硬質アルマイト＋耐熱クリアー塗装
ピストン径	41mm
ローター寸法	345mm×32mm/355mm×32mm
パッド数	4Pads / 1Caliper

FRONT	¥402,150～	（本体価格：¥383,000～）
REAR	¥433,650～	（本体価格：¥413,000～）

国産車用

輸入車用

■CALIPER KIT
キャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式

製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

ダストをシャットアウトするシール構造

オイルシールは安全に関わる重要な部品です。そのため、オイルシール手前にダストシールを設置し、損傷の原因となるホコリやゴミの侵入を未然に防ぎます。

パッドの面圧を一定に保つ異径ピストン構造

ビッグキャリパーの場合、ブレーキパッドの左右の幅が増大することで、ディスクローターの進入側と出口側とでは面圧が異なったり、パッドがローターに引きずられたりします。これが原因で変摩耗を発生させ、ジャダーや制動不良を引き起こします。この症状を解決するため、異径ピストンを採用しパッドへの面圧を一定に保つ事が出来、安定したブレーキバランスを実現させます。
※MINIを除く